様々なタイプのDBSユニット
それぞれのDBSユニットの電池がまだ生きているのか確認し、推定される製造年を古い順に並べて比較してみると以下のような傾向になりました。


| ケーブル名 | 製造年(推定) | 電池残量 |
| Jaguar(XLR 1.5mペア) DBS 24V | 2003年9月以降 | Empty |
| Hawk Eye 0.5m DBS 36V | 2005~6年頃 | Empty |
| Jaguar(XLR 1.0mペア) DBS 36V | 2006年頃? | 片側のみOK |
| SUB-3 DBS 36V | 2006年頃 | OK |
| Colorado(XLR 0.5mペア) DBS 72V | 2007~8年頃? | OK |
| Colorado(XLR 0.5mペア) DBS 72V | 2007~8年頃? | OK |
| Sky2(XLR 0.5mペア) DBS 72V | 2010年9月 | OK |
| Meteor(2mペア) DBS 72V | 2010~11年頃 | OK |
現在使用中のケーブルにもいつの間にか電池が切れてしまっているものがあり、電池はおよそ10年ほどで残量がなくなり、交換時期を迎えるようで、まずは電池の切れていたHAWK EYEを交換してみました。

とりあえず効果が分かったところで、今まで安くなったときに買い集めてきたAudioQuestのケーブルをDBSユニットタイプ別に交換方法を残しておきます。
スピーカーケーブル Meteor 2m 72V
まずは私が所有している中で一番新しいタイプのDBSユニットから交換方法を確認してみます。ケーブルはスピーカーケーブル Meteorです。
導体にはPSS(表面を鏡面加工した銀線) x2、PSC+(表面を鏡面加工した銅線) x2を組み合わせた複合モデルで、銀線特有の高音の美しい響きと中低域の厚みを兼ね備えたケーブルです。上位モデルにK2がありますが、上から2番目のラインナップで現在は定価575,400円と言う価格が設定されています。購入金額は半額程度ですね。
搭載されているDBSユニットは72Vモデルのシリコンゴムで覆われたタイプです。
このモデルの欠点は経年劣化によって表面がベタベタした状態になることで、以前それを取り除くためにアルコールを使って除去したことがあります。





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